{"id":5709,"date":"2021-09-27T17:02:05","date_gmt":"2021-09-27T20:02:05","guid":{"rendered":"http:\/\/revidigital.com.br\/?p=5709"},"modified":"2022-09-12T18:13:56","modified_gmt":"2022-09-12T21:13:56","slug":"aumento-do-preco-do-litro-da-gasolina-afeta-classe-de-motoristas-autonomos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revidigital.ielusc.br\/index.php\/2021\/09\/27\/aumento-do-preco-do-litro-da-gasolina-afeta-classe-de-motoristas-autonomos\/","title":{"rendered":"Aumento do pre\u00e7o do litro da gasolina afeta classe de motoristas aut\u00f4nomos"},"content":{"rendered":"\n

Por Henrique Duarte, Vinicius T\u00f3ffoli e Niro Souza Netto<\/em><\/p>\n\n\n\n

O pre\u00e7o da gasolina e a falta na demanda de servi\u00e7os afeta diretamente os taxistas e motoristas de aplicativo, principalmente os que trabalham durante a noite. O aumento acumulado em mais de 25% desde o in\u00edcio do ano, pesa no bolso dos profissionais quando o assunto \u00e9 combust\u00edvel. <\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 cinco anos sem aumento na tarifa, taxistas t\u00eam enfrentado dificuldades. \u2018\u2019O \u00faltimo aumento que tivemos na tarifa do t\u00e1xi, foi em 2016, naquela \u00e9poca valia a pena trabalhar como taxista. O pre\u00e7o da gasolina era muito menor\u201d, diz o taxista Julio Cesar Martins, 41 anos. Em Joinville, o pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina comum chega a casa de R$ 5,72 conforme a \u00faltima pesquisa realizada pelo Procon.<\/a><\/p>\n\n\n

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Foto: Henrique Duarte<\/sup><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Os pre\u00e7os dos combust\u00edveis s\u00e3o formados pela Petrobras nas refinarias, al\u00e9m dos custos de distribui\u00e7\u00e3o, s\u00e3o somados os tributos federais (PIS\/Pasep, Cofins e Cide) e estaduais (ICMS). Na gasolina tamb\u00e9m h\u00e1 o custo do etanol anidro, que comp\u00f5em cerca de 22% do combust\u00edvel. Todos esses fatores influenciam no pre\u00e7o que o combust\u00edvel ir\u00e1 custar nos postos de gasolina. O pre\u00e7o da gasolina subiu cerca de 56% durante cinco anos, por\u00e9m a tarifa n\u00e3o mudou desde ent\u00e3o. A bandeirada cobrada atualmente \u00e9 de R$ 5,25.<\/p>\n\n\n\n

J\u00falio relata queda de 20% no lucro desde o \u00faltimo aumento na primeira quinzena de setembro. O motorista trabalha em m\u00e9dia 11 horas por dia e n\u00e3o v\u00ea queda no n\u00famero de passageiros, mas conta que trabalha apenas no centro, pois nos bairros n\u00e3o h\u00e1 demanda de passageiros. \u201cA maior dificuldade nossa \u00e9 o pre\u00e7o do combust\u00edvel, junto \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o do carro\u201d, diz.<\/p>\n\n\n\n

Para o taxista, ainda compensa trabalhar com a bandeira, mesmo com o surgimento do aplicativo Uber. A clientela fiel faz com que o trabalhador consiga manter o sustento para sua fam\u00edlia. \u2018\u2019A gente v\u00ea bastante amigos nossos que trabalhavam como taxista e foram para o aplicativo e hoje se arrependem\u2019\u2019, relata.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 Conrado Bastos, 24 anos, trabalha com o aplicativo Uber nas horas vagas. Ele relata que o pre\u00e7o da tarifa estipulada pela Uber s\u00f3 vale a pena em corridas longas. \u2018\u2019Se voc\u00ea pegar tr\u00e2nsito, meio que sai no zero a zero, vendemos o almo\u00e7o pra comprar a janta\u2019\u2019, diz. O motorista afirma que o aumento do pre\u00e7o da gasolina n\u00e3o atrapalha tanto nos lucros, e reclama que a pandemia da Covid-19 fez com que o movimento de passageiros diminu\u00edsse durante a noite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Henrique Duarte, Vinicius T\u00f3ffoli e Niro Souza Netto O pre\u00e7o da gasolina e a falta na demanda de servi\u00e7os afeta diretamente os taxistas e motoristas de aplicativo, principalmente os que trabalham durante a noite. O aumento acumulado em mais de 25% desde o in\u00edcio do ano, pesa no bolso dos profissionais quando o assunto […]<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":13108,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[97,617,11],"tags":[1414,1415,1416,1417],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revidigital.ielusc.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5709"}],"collection":[{"href":"https:\/\/revidigital.ielusc.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revidigital.ielusc.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revidigital.ielusc.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revidigital.ielusc.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5709"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revidigital.ielusc.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13110,"href":"https:\/\/revidigital.ielusc.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5709\/revisions\/13110"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revidigital.ielusc.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revidigital.ielusc.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revidigital.ielusc.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revidigital.ielusc.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}